Общи приказки 166

[lordliness]

Колеги имам един проблем, вече втори път сменявам пистов ремък през около 7-8 хл. километра и сега пак почна по- малко да се чува ,че буксува! Ролките ги въртя добре са, от какво може да е ремъците които слагам са марка Гейтс! Дали е до ремъка или обтягащия механизъм прави проблеми?

Свали всичко и го прегледай, не е сложно, ремъка правилно ли е обтегнат? Виж каналите на демпферната шайба, понякога са пълни с камъчета, каналите на ремъка също, може да са износени каналите на шайбата на алтернатора и климатика

[Megadet]

Ок, а как да разбера дали са износени каналите?

[ecotronic]

Ако пружината на обтягащата ролка е омекнала, ще настройваш обтягането на положение с другата ролка, но реално ремъкът ще е хлабав. Най-добре е да сравниш на пипане колко е опънат ремъка на друга като твоята кола.

[Megadet]

Сега съм на морето като се прибера ще умувам какво да правя, мерси за отговорите! В Червен бряг не знам да има друга Алфа, няма как да сравня ремъка с друга кола

[lordliness]

Сега съм на морето като се прибера ще умувам какво да правя, мерси за отговорите! В Червен бряг не знам да има друга Алфа, няма как да сравня ремъка с друга кола

Ако слагаш ремък, който е с точните параметри, се обтяга така, че трудно би приплъзвал, моя ремък не е приплъзвал никога, да не би звука да е от другаде?

[Megadet]

Ами не знам, след като сложа нов ремък звука изчезва, и след определени км. пак се появява! Мисля, че пазех опаковката на ремъка, като се прибера ще погледна и ще я снимам, да не би пък да е от ремъка, когато го взимам уж гледат номер на рама ама знае ли човек, ще погледна да не би пък да не е натегнат както трябва!

[lordliness]

Ами не знам, след като сложа нов ремък звука изчезва, и след определени км. пак се появява! Мисля, че пазех опаковката на ремъка, като се прибера ще погледна и ще я снимам, да не би пък да е от ремъка, когато го взимам уж гледат номер на рама ама знае ли човек, ще погледна да не би пък да не е натегнат както трябва!

6PK1740- това е ремъка, ако не знаеш ще ти кажа как да го натегнеш още малко. самия ремък също се износва, пистите. Имам много преки впечатления от този ремък и ролките( не само по снимки и в интернет) защото го свалям всяка година и правя профилактика.

[Megadet]

Ок. колега когато се прибера ще погледна и ще пиша, а как да го натегна още малко?

[lordliness]

Ок. колега когато се прибера ще погледна и ще пиша, а как да го натегна още малко?

като се прибереш свиркай, ще ти обясня

[code]

Ако пружината на обтягащата ролка е омекнала, ще настройваш обтягането на положение с другата ролка, но реално ремъкът ще е хлабав. Най-добре е да сравниш на пипане колко е опънат ремъка на друга като твоята кола.

+1 аз поръчвам нова ролка и ги въртя с динамометричен ключ на менгеме. Ако едната тръгва примерно на 4кг, а другата на 2 работата е ясна. Ако е все едно, новата я връщам. Така си спестяваш "профилактична" смяна на разни златни обтяжки, щото някои са доста скъпи.

[ecotronic]

+1 аз поръчвам нова ролка и ги въртя с динамометричен ключ на менгеме. Ако едната тръгва примерно на 4кг, а другата на 2 работата е ясна. Ако е все едно, новата я връщам. Така си спестяваш "профилактична" смяна на разни златни обтяжки, щото някои са доста скъпи.

Аз така и не мога да разбера, защо е толкова скъпа тази ролка, след като на TS мотора е горе-долу на същия принцип а е към 80 лв. А тази е с 200 лв нагоре. Да няма някакъв вграден амортисьор в себе си?

[lordliness]

+1 аз поръчвам нова ролка и ги въртя с динамометричен ключ на менгеме. Ако едната тръгва примерно на 4кг, а другата на 2 работата е ясна. Ако е все едно, новата я връщам. Така си спестяваш "профилактична" смяна на разни златни обтяжки, щото някои са доста скъпи.

Не е от ролката, след като не приплъзва 7000 км. и почва после, ако е ролка ще приплъзва винаги. За мен причината е износени писти на някоя ремъчна шайба и тя износва и ремъка за 7000 км. поради недобро сцепление на пистите.
моята ролка е Рувиле- към 250 лева, добра работа, като изключим това, че не беше смазана

[ecotronic]

Нов, но хлабав ремък може и да не приплъзва осезаемо в първите няколко хиляди километра, но поради това, че има по-лошо от нормалното сцепление се яде бъзо, яде и ролките.
Така общо взето бързо идва и момента в който приплъзването става осезаемо.

[endeavour]

Колеги с дърти дизели, докато не сложите фрайлауфни шайби на алтернаторите тоя филм с ремъци и обтегачи ще го гледате редовно - говоря от собствен горчив опит. Просто откакто съм с такъв алтернатор забравих за тоя ремък, хилядите му скъпи ролки и противното му скърцане.

[code]

Аз така и не мога да разбера, защо е толкова скъпа тази ролка, след като на TS мотора е горе-долу на същия принцип а е към 80 лв. А тази е с 200 лв нагоре. Да няма някакъв вграден амортисьор в себе си?

Щото има кой да я плаща затова. Българина му дай пари да изсипва, веднага се сещам за един бг феномен: На Хюндаите оригиналните ролки/части са евтини и качествени само, че са мейд ин Корея, а българинът търси SNR, INA или нещо от сорта .. Все едно колата му не е корейска Като си поръчаш примерно INA идва една хубава корейска ролка, на който надписите са минати с флекса. Всички са щастливи. Някои като им предложиш част от 100 и от 200лв избират тази от 200 щото е "истинска", а не могат да съобразят, че става въпрос примерно за един лагер със себестойност 12,50. В същото време да продадеш евтина част на човек с горепосочените убеждения е страшен автогол и тук кръгът се затваря